簡單了解木工車間除塵器的設計原則、運行管理及注意事項

木工車間除塵器的壓力損失可以采用里面裝有水的小管子來測試。一端接在除塵器設備入口管路上；另一端接在設備出口管路上，這兩個點叫取樣點，取樣點盡量靠近設備。管子采用軟管，軟管可以固定在設備的某一個面上，在這個面上可有刻度，毫米刻度。木工車間除塵器的阻力有多種。一種是設備結構的阻力，是沒有裝布袋或濾袋時候的阻力；另外一個是設備阻力。設備阻力有除塵配件初始阻力和運行阻力。初始阻力是剛開始運行時候的阻力；運行阻力應該是設備需要清灰時候的阻力，假如是按照壓差清灰的話。這樣的情況下，啟動風機，達到設定的風量值，可以在刻度面上讀出兩個液面的差值。

一、普及木工車間除塵器的設計原則是什么：

（1）除塵系統運行時，大限度地控制粉塵不外溢，減少廠房污染，使環境空氣有較大。

（2）木工車間除塵器根據粉塵產生的原因、車間場地和設備布置的具體情況，采用塑料吸塵軟管連接生產設備，使吸塵管不影響生產設備的操作，又能把含木屑的塵氣抽吸到除塵系統經處理凈化后排放。

（3）采用的除塵工藝和設備，除塵系統長期穩定運行、外排廢氣達到和地方有關標準的要求，盡可能降低工程投資和設備運轉費用，設備易于維修、維護。

（4）施工安裝過程中不影響生產。

二、概括木工車間除塵器運行時的管理事項：

（1）木工車間除塵器投運后，除灰運行人員應密切監視各濾室差壓、各煙道煙氣溫度、旋轉電機運行狀態、噴吹風機運行狀態、噴吹壓力、各擋板門及旁路提升閥狀態等變化情況。

（2）除灰運行人員應建立起與值長、主機的溝通機制，發現異常溫度、壓差等異常情況時，作出初步判斷，采取措施。

（3）濾袋連續使用溫度在160℃，嚴禁長期超溫運行，除灰運行人員發現除塵器“超溫報警”后，應降低排煙溫度至160℃以下，以濾袋及除塵效果。

（4）鍋爐大量投油助燃時，除灰運行人員應視差壓情況降低清灰頻率或暫時停止噴吹清灰，防止油煙糊袋。

（5）除塵運行人員當發現除塵器系統故障需要開啟旁路時，應提前匯報值長，鍋爐穩定運行

（6）鍋爐異常停爐時，應停止清灰，以短時停爐后重新投入油槍時，布袋處在均勻掛灰狀態。

三、木工車間除塵器試作業時的注意事項：

（1）除塵濾袋的裝置情況，在運用后是否有掉袋、松口、磨損等情況發生，投運后可目測煙囪的排放情況來判斷。

（2）清灰周期及清灰時刻的調整，這項作業是左右捕塵功能和作業情況的重要因素。清灰時刻過長，將使附著粉塵層被清落掉，成為濾袋走漏和破損的原因。假如清灰時刻過短，濾袋上的粉塵沒有清落掉，過濾作業，將使阻力很快并逐步起來，終究影響其運用作用。

（3）處理風量和各測試點壓力與溫度是否與規劃相符。

（4）要注意袋室結露情況是否存在，排灰體系是否。避免阻塞和腐蝕發生，積灰嚴峻時會影響主機的出產。

（5）風機的旋轉方向、轉速、軸承振動和溫度。

（6）兩次清灰時刻間隔稱清灰周期，一般希望清灰周期盡可能的長一些，使除塵器能在經濟的阻力條件下作業。因而，對粉塵性質、含塵濃度等進行慎重地研究，并根據不同的清灰辦法來決議清灰周期和時刻，并在試作業中進行調整達到較佳的清灰參數。